现在F1傍边仅有2名车手可以在维斯塔潘杆位面前取得2场成功

　　本赛季维斯塔潘驾驭的红牛赛车，好像失去了过往几个赛季的肯定统治力。而且跟着迈凯伦车队的强势兴起，维斯塔潘想要完结五冠王的伟业，至少从现在的状况去看，是需求画上一个巨大的问号。

　　尽管现在在车手和车队积分榜上，维斯塔潘和他的红牛车队，都要落后于迈凯伦车队。但作为现在F1的旗号性人物，四冠王即使本赛季手中不再具有围场里最具竞争力的赛车，可是荷兰人的体现，依旧是可圈可点。在已完毕的6站竞赛中，维斯塔潘依托着自己超卓的技能，拿到了日本大奖赛的冠军，而且还拿下了日本、沙特、迈阿密三站竞赛的杆位。

　　所以对其他车手来说，维斯塔潘依旧是一个标杆，能否逾越他，在赛道上打败四冠王，成为衡量一位车手水平的真实写照。

　　尤其是当维斯塔潘在排位赛中取得杆位的状况下，其他车手想要在正赛中打败荷兰人，难度更是可想而知。不过在现在F1傍边，有这么两位车手在维斯塔潘夺得杆位的状况下，可以赢下至少2场竞赛的成功。这两位车手便是迈凯伦车队的皮亚斯特里和七冠王汉密尔顿。

　　在本赛季的沙特大奖赛和迈阿密大奖赛中，维斯塔潘在排位赛中体现近乎完美，接连两站竞赛夺得杆位，不过在沙特和迈阿密的正赛竞赛中，杆位发车的维斯塔潘，都没能抵挡住皮亚斯特里的冲击，被澳大利亚车手接连两把竞赛反超夺冠。

　　除了皮亚斯特里之外，汉密尔顿是唯一一位在维斯塔潘3次杆位面前，反转夺冠的车手。2019年的匈牙利大奖赛，主场作战的维斯塔潘夺得个人职业生涯首个杆位，可是在正赛竞赛中，面临其时如日中天的汉密尔顿，维斯塔潘最终是败下阵来，只能眼睁睁看着汉密尔顿站在自己的身边，登上匈牙利站的最高领奖台。

　　2021赛季的F1揭幕战，维斯塔潘勇夺巴林大奖赛杆位，可是到了正赛竞赛中，汉密尔顿依托两停战略反超维斯塔潘。在最终15圈里，两边打开追逐战，竞赛悬念一向保存到最终。第53圈4号弯，维斯塔潘逾越汉密尔顿，夺回抢先方位，但因开出赛道违规超车，有必要交还方位。随后，维斯塔潘赛车好像呈现一些显着的反常问题，速度提不上来，尽管紧紧追逐，但没能再次完结逾越。56圈竞赛完毕，汉密尔顿以1小时32分03秒897首先冲过终点线秒屈居第二。

　　2021赛季的英国大奖赛，维斯塔潘在冲刺排位赛取得杆位，到了正赛竞赛，主场作战的汉密尔顿是火力全开，开场直接把维斯塔潘撞出赛道，而且引发红旗被罚时10秒的状况下，汉密尔顿在竞赛最终阶段完结对勒克莱尔的逾越，在主场成功夺冠。

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